Kort svar: Det kommer an på
Dekning for skade forårsaket av dieseldyr (infisert drivstoff) varierer mellom forsikringsselskapene. Generelt sett dekkes dette ofte under kaskoforsikring som en plutselig og uforutsett hendelse, men det forutsettes ofte at det ikke skyldes manglende vedlikehold.
Det er her det blir viktig: Forsikringsselskapene skiller mellom en akutt forurensning (for eksempel hvis du fyller diesel fra en infisert tank) og gradvis oppblomstring over tid på grunn av kondens og dårlig tankhygiene. Sistnevnte regnes som vedlikehold og dekkes sjelden.
If Skadeforsikring
Kasko:
Dekker feilfylling av drivstoff. Hvis du altså har fylt feil type drivstoff eller fått infisert drivstoff fra en stasjon, er du dekket.
Motor- og girskade:
Dette kan kjøpes som tillegg og dekker plutselig mekanisk skade. Men husk: Det er begrensninger basert på motorens alder. Over 15 år får du ingen dekning.
Viktig å merke seg:
Skade som skyldes manglende ettersyn eller vedlikehold kan føre til redusert erstatning. Hvis forsikringsselskapet mener du har forsømt vedlikeholdet (ikke drenert vann, ikke sjekket filtre), kan erstatningen bli betydelig lavere.
JBF Forsikring
Kasko:
Dekker direkte skader som følge av infisert drivstoff.
Begrensninger:
Dekker ikke skader som skyldes mangelfullt vedlikehold eller slitasje. Igjen: Hvis problemet har utviklet seg over tid uten at du har gjort noe, kan du stå uten dekning.
Fremtind Forsikring
Kasko:
Dekker skade på motor ved forurenset drivstoff.
Unntak:
Dekker ikke skade som skyldes konstruksjonsfeil, korrosjon eller tæring (som ofte kan oppstå som følge av langvarig infeksjon). Hvis dieseldyrene har fått holde på lenge og skapt korrosjon i tanken eller drivstoffsystemet, dekkes ikke dette.
Toppkasko:
Maskinskader dekkes generelt ikke dersom motoren er over 10 år gammel. Dette er en viktig begrensning for eiere av eldre båter.
Storebrand
Kasko:
Dekker feilfylling av drivstoff.
Unntak:
Dekker generelt ikke skader på motor alene under standard kasko, med mindre det er en del av en større kaskoskade (for eksempel hvis motoren stopper og du grunnstøter som følge av det).
Båtredning:
Inkludert i alle dekninger (delkasko, kasko, super) dersom du får motorstopp på sjøen. Dette betyr at hvis dieseldyr fører til motorstopp mens du er ute, får du hjelp til å komme deg inn. Men selve reparasjonen av dieselproblemet er ikke nødvendigvis dekket.
Söderberg & Partners
Fullrisiko:
Dekker plutselig og uforutsett skade på motor og drivlinje (maskinskadegaranti) for motorer inntil 6 år.
Utvidelse:
Maskinhavaridekning kan normalt utvides for motorer mellom 6 og 15 år.
Unntak:
Dekker ikke skader som oppstår gradvis som følge av slitasje eller mangelfullt vedlikehold. Her er det samme prinsippet som hos de andre: Hvis det er noe du burde ha forhindret gjennom normalt vedlikehold, dekkes det ikke.
Hva betyr dette i praksis?
La oss ta noen eksempler:
Scenario 1: Akutt forurensning
Du fyller diesel på en bensinstasjons tank som viser seg å være infisert. Du kjører ut, motoren stopper, og du finner dieseldyr i systemet. Dette regnes som en plutselig og uforutsett hendelse. Sannsynlig dekning: Ja, under kaskoforsikring.
Scenario 2: Gradvis oppblomstring
Båten har stått hele vinteren med halvfull tank. Du har ikke drenert vann, ikke sjekket filtre. På våren starter ikke motoren, og du finner store mengder dieseldyr. Dette regnes som manglende vedlikehold. Sannsynlig dekning: Nei, eller redusert erstatning.
Scenario 3: Motorstopp på sjøen
Du er ute og seiler, motoren stopper brått på grunn av dieseldyr. Du må berges inn. Bergingen dekkes under båtredning, men selve tankrensingen og motorskadene kan være utenfor dekning hvis det viser seg at problemet har utviklet seg over tid.
Viktig å dokumentere
Hvis du får et dieseldyrproblem og vil ha dekning, er dokumentasjon viktig:
Loggføring av vedlikehold
Skriv ned når du drenerer vann, bytter filtre og sjekker tanken. Dette viser at du har tatt ansvar for vedlikeholdet.
Kvitteringer
Ta vare på kvitteringer fra dieselkjøp, spesielt hvis du mistenker at dieselen var infisert fra start.
Bilder
Ta bilder av filtrene og slammet. Dette kan være bevis på hvor raskt problemet oppsto.
Hva forsikringen IKKE dekker
Det er noen ting forsikringsselskapene er tydelige på:
Forebygging
Kostnaden for å forebygge dieseldyr (tømme tanken før opplag, installere vannutskiller, biocidtilsetninger) dekkes ikke.
Vedlikehold
Normal tankrensing som følge av dårlig vedlikehold dekkes ikke.
Slitasje
Hvis dieseldyr har ført til korrosjon og tæring over tid, regnes dette som slitasje.
Gamle motorer
Flere selskaper har aldersbegrensninger. Over 10-15 år får du ofte ingen eller svært begrenset dekning for motorskader.
Vårt råd
1. Les forsikringsvilkårene dine
Denne artikkelen gir en oversikt basert på offentlig informasjon, men dine egne forsikringsdokumenter kan inneholde spesifikke klausuler. Sjekk dem.
2. Forebygg problemet
Det er mye billigere å forebygge enn å håpe på forsikringsoppgjør. Tøm tanken før opplag, drenere vann regelmessig, og hold tanken full.
3. Dokumenter vedlikehold
Lag en enkel logg hvor du noterer når du sjekker tanken og bytter filtre. Dette kan være gull verdt hvis du må ta en diskusjon med forsikringsselskapet.
4. Ta kontakt ved tvil
Hvis du er usikker på om noe er dekket, ring forsikringsselskapet før du gjør noe. Få det skriftlig.
Konklusjon
Forsikringsselskapene kan dekke skader fra dieseldyr, men det er flere forbehold. Akutt forurensning dekkes oftere enn gradvis oppblomstring. Manglende vedlikehold kan føre til avslag eller redusert erstatning. Og eldre motorer har ofte begrensninger i dekningen.
Det beste rådet? Forebygg problemet før det oppstår. Det er billigere, enklere og mindre stress enn å kjempe for et forsikringsoppgjør.
