Ja, de fleste monterer selv..
Ja, de fleste klarer å montere renseanlegget selv.
Våre systemer er laget for enkel installasjon, og følger med tydelig veiledning. Har du grunnleggende verktøy og litt erfaring med båt eller teknisk arbeid, går dette som regel helt fint. Er du usikker, anbefaler vi at du bruker en fagperson – både for trygghet og for å sikre optimal drift.
Selv om anleggene kan være bygget litt forskjellig, er prinsippet det samme: å sikre ren diesel i tanken – uansett hvor mye båten brukes
Et renseanlegg kobles helt separat fra motorens filtersystem. Det betyr at du ikke trenger å røre motorens grove eller fine filter. Hensikten er at renseanlegget skal ta hovedbelastningen, slik at motorens egne filter holder seg renere lenger og motoren går jevnere. Rensesystemet kan stå og gå i flere timer/uker, spesielt etter fylling fra anlegg med varierende dieselhygiene.
 |
 |
Hvorfor rense drivstoffet?
Etter hvert som drivstoff forbrukes under drift, synker nivået i tanken. Dette gjør at fuktig luft trekkes inn for å kompensere volumet. Fuktigheten kondenserer på tankveggene og tilfører vann til drivstoffet. Resultatet er at det som oftest vil finnes noe fukt i en dieseltank over tid.
Små mengder bakterier er helt normalt og fanges vanligvis av motorens filtre, ofte synlig som mørke partikler på filterpapiret. Når bakteriene derimot vokser til store kolonier og klumper seg, dannes et seigt belegg – ofte sammenlignet med kakaosnerk. Da tettes filtrene raskt, og motorstopp kan oppstå.
Diverse flytende produkter som fjerner bakterier
Det finnes tilsetninger som kan drepe bakterier i diesel, og erfaringene varierer. Selv om bakteriene avlives, forsvinner de ikke – de synker til bunnen av tanken og kan senere suges inn i motorens forsyning, noe som tetter filtrene uansett. Det diskuteres også i fagmiljøer om dieselbakterier utvikler statig hurtigere resistans mot slike kjemikalier over tid. Dessuten er bruken av slike tilsetninger ikke bærekraftig over tid, og er relativt kostbart.
Hva skjer når filtrene tetter seg?
Når filtrene tetter seg, strupes drivstofftilførselen og motoren kan stoppe brått – ofte i ruskevær eller ved manøvrering i havn der ekstra motorkraft er nødvendig. I sjeldne tilfeller kan motoren skades av for høy motstand fra dieselsiden. En motor skal ikke bruke unaturlig kraft på å trekke til seg drivstoff.
Konsekvensene kan være bla.:
- Bistand fra redningsskøyte
- Uker med verkstedventing
- Misnøye fra mannskap eller familie
- Tapt båtsessong
- Og til slutt: Båteieren står ansvarlig for mangelfull drivstoffhygiene (ikke forsikringsselskapet)
Vår anbefaling
Et selvbygget renseanlegg, basert på en Separ Filter-løsning eller lignende, gir deg mulighet til å resirkulere og rense drivstoffet automatisk – før problemene oppstår.
Dette kan enkelt kombineres med en elektrisk pumpe, og retur til tank – som vist i vår systemtegning.
Med tom tank i opplag, finnes det ingen ting for dieselbakteriene å formere seg i og med fersk diesel på tanken til våren har du mye større sjanse for en problemfri båtsesong. Samt at tanken din ikke trenger tankrens.
Ta det fra oss som har renset båttanker i over 20 år.
